物流的工作标准是什么(二)
作者: 甲乙丙丁集团 点击: 次 日期:2019-05-16 20:57
  一、提货操作
  1.接受工作单时,要确认提货地址,了解货物名称、规格和提货数量。
  2.根据客户的需要安排跟车人员时,要明确任务和指定的负责人,避免发生过错后,互相推诿。
  3.提货时要特别注意外包装有无破损,封口有无开裂或变动。
  4.在填写托运单时,要检查回单数量是否与实际数量相符,单件与双件要分清注明,特别是付款方式,不要把到付写成回付,使公司产生不必要的损失。
  5.如发现包装不合理,或货物是不适合运输的物品,要请示公司领军,是否决定接单。
  6.货物有明显的问题而客户又执意要发货时,一是要请示经理批准;二是要客户签字认可,明确表示问题的责任不在托运方时,方可接单提货。
  7.完成一次提货后,请客户在派工单上签字对你的工作作出合适的评价。
  物流的工作标准
  二、打单
  主动——客户送货车到时,要立刻迎上去打招呼问好,并询问发货的流向。首问——详细了解发货的情况,并带领客户办理相关手续。卸货——轻拿轻放,爱护货物,清点数量,检查包装,办理入库单。计量——对客户所申报的重量与方量予以核实后,报开单工作人员计算运费。道谢——客户办完所有手续离开时,一定要说“谢谢,欢迎您的下次光临!”
  -卸货流程顺口溜-
  1.开车门,需小心,防货品,掉下来。马槽边,人不踩,动作稳。
  2.下接牢,上松手,搬不动,大家抬。打包带,不能提,划伤手,腰闪坏。
  3.液体货,轻落地,查托盘,防钉子。摆平稳,不出边,码高度,不过三。
  4.查标签,分区域,按地区,分开存。
  5.查对单,核对货,查数量,要仔细。中转货,交接清,错发货,损信誉。
  -打单收银-
  1.打单员在输入系统的发货信息时,一是要全,二是要准确。打完所有的资料信息后,核对一遍,以免发生错误。特别是对货物的数量,付款方式,与客户的电话和手机号,要认真核对,稍有不慎,就会给公司带来麻烦或损失。
  2.收款时一定要将钱放在验钞机内数两遍,一是防止出现假的,二是核准金额。收款容易发生漏收,或是手头的事太杂,顾此失彼,单办了,款没收,又办其它事情,结果造成运费漏收。此种情况的杜绝方法是一事一毕,客户再多,事再紧,也要一个一个的办完,才能进行下一个。如发生漏收、错收、少款,应由打单收银员全额赔付,并处以一定的罚金,以利吸取教训。
  三、入库装车
  -入库-
  1.核查单证是否与实际数量相符。
  2.检查外包装是否破损,是否动过,贴标是否有误。
  3.如发现没有贴标的货物,要编好货号,重新贴标。
  4.做好入库记录,并输入电脑系统存档。
  -装车-
  1.业务经理对客户提出特殊要求,答应按时到达的货物,要提前通知装卸队长,以便及时安排装车。
  2.仓管员要配合业务经理,对主要货物、特殊货物是否安排装车进行监督检查。如有遗漏要及时调整,设法装走。
  3.要注意人身。仓管员要及时检查托盘质量,提醒装卸工不许提包装带作业,不许穿拖鞋做业。
  4.对于易碎品、液体货物、化工物品等,装卸工要严格按操作规定行事。违规操作造成的损失,由当事人负责赔偿实际损失的百分之50。
  5.叉车工要操作,除自己和周围的人身外,还要找准力点,平衡重量、低速行驶、超低移动。
  6.装货原则是,先重货后轻货,先大货后小货。轻拿轻放,防止倒置,严禁将货物扔、抛、摔,小心蹬、踩、踏。
  7.特殊重要的货物,为了方便卸出,装车队长给出该货物的车板位置示意图,以便终端公司卸货时节省时间。
  8.装卸完毕,装车队长与仓管要配合业务经理核重,高低板不超过35t。疏理货单并将系统生存拼车清单并点击发车键,以示货物已在途。
  9.与承运司机签订承包合同书时,要求司机保证24小时开机,以便与客服取得联系。
  -装车原则顺口溜-
  重货下,泡货上,重泡货,中间放。铁桶边,小心尖。液体货,防压破(限三层)。异味货,远食品。装货,小心运。易损货,搭房子。防压坏,要隔板。防摩擦,隔纸皮。防移位,不错位。防淋雨,查雨布。防摔倒,查托盘,不提带。防滑倒,拖鞋。防火患,*吸烟。要,常提醒。
  四、配送中转
  货物达到终端公司后,司机要配合仓管员做好入库验收工作,验货、包装、数量、质量。
  1.如发现外包装有损,应重新包装或加固后方可送出。如有可能时应及时更换备用的包装。
  2.因外包装破损或封口裂开,应当场核实里面的数量与质量。
  3.如发生数量和质量问题,能当场向客户赔付的则当场赔付,尽量不把问题反映在回单签收上。
  4.如收件方提出退货,无论什么原因,都要先征求发货方同意后方可退货。退货时要按有关规定办理退货手续。
  5.签收要求盖公章的一定要客户盖好公章。 万一现场无公章,则要签收人签好,姓名及签收日期。
  6.服务胜在终端。因此要求终端公司,从配送经理到客服及配送司机,都要认真做好每一件工作。做到文明服务,礼貌待客。坚决杜绝服务态度不好,向客服发脾气和与客户争吵对骂的现象发生,违者并遭投诉,一次罚款200元。
  五、回单管理
  1.接货在填写托运单时,要注明回单的数量和编号。
  2.回单签收后,要及时交给回单管理人并进行分类整理后及时邮寄。
  3.回单返回的时间要求,市内回单要求在一星期内返回,省内中转回单要求在10天之内。
  4.回单返回后,应交财务进行登记入账,收款时交回单管理人,要销账并填好结款回执单。
  六、车辆管理
  1.将合同车辆的相关资料存档,包括车号、保险和车主住址、电话。
  2.货物发出前,装车队长要仔细的检查货物的装载情况,包括重量是否超载,前后重量是否平衡等,并要求司机检查设施,如雨布质量、灭火器等。
  3.货物发出的次日上午九时到11时,下午2时到4时,司机要主动和客服联系,报告车辆运行的情况和车辆行驶的方位。如不能做到如期汇报,并关机的,每次罚款200元。
  4.车辆在运输途中,发生意外事故不能按时到达目的地时,承运司机应及时向公司汇报,以便公司尽早通知客户,对未通知公司而又产生延误的,视情节轻重,每次罚款200-500元。
  5.如需司机送货的,务请提前1小时通知客户,做好准备,如大件货物要提前联系好叉车、吊车等。如在下班时间的,要提前告之收件人,司机的手机号和车号,以便联系。
  6.途中卸货后,务必整理好货物,叠好油布,以防货物被盗和天气突变被淋雨。
  7.年终时,对合同司机进行评选,对于速度快、服务好、无责任事故和货损记录的驾驶员,要评出前3名予以奖励,奖现金500-1000元,并享有优先续签承运合同的权利。
  七、客户服务
  1.客服常用语,处理投诉常用语:“我理解,我也很着急,我明白,对不起,我们会尽量想办法的,请理解等”,千万不能对客户说:“不可能,没有的事,我不知道,你找人去”。
  2.整理当天发生的业务,并打开系统浏览货物在途中状况,以便客户查货时,尽快回答客户。
  3.建立客户档案,提高客户关系管理,每月底整理出客户的发货流水并与上月作出对比。
  4.负责对信息系统的维护和使用的培训指导。
  5.负责对营运车辆的信息资料的存档管理。
  6.对车辆运行有异常的现象,要及时向公司领军汇报,以便获得妥善处理。
  7.配合经理做好货物理赔的相关资料凭证的收集整理、发放等工作。
  八、货物保险
  1.保险是公司稳步发展的重要举措,因此需要及时投保续保。承运人责任险包括货物运输险,雨淋,被盗,被抢,货损,交通意外事故和仓库失火险等。
  2.员工意外伤害保险,员工的工种不同,视工作环境而定,对于在外作业司机、回单收款员、装卸工和外勤人员,一定要购买意外伤害保险。对于一些中途因个人原因离职的,保费应从押金中扣除。
  3.单票货物险,如客户有特别要求且发货价值又特别贵重时,一定要购买单票货物保险,向客户收取百分之0.6的保费,确保货物无风险。
  4.自有车辆的保险,自有车辆的保险分交强险和第三者责任险及货物保险。提送车辆营运,路线复杂时效长,因此风险也极大,所以保险到期后一定要及时续保,以防产生意外,使公司蒙受较大的经济损失。

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